Die Ergebnisse der Untersuchungen wurden in detaillierten Prognoseprofilen wiedergegeben.
Für die Baugrundabklärungen wurden mehrere Bohrungen abgeteuft (Bild Bohrkerne mit Juliergranit).
Auf Höhe der geplanten Tunnelachse wurde alle 10 m ein detailliertes Querschnittsprofil gefertigt.
Das Umfahrungsprojekt Silvaplana (Hauptstrasse H3a/N29) umfasst die Projektteile „Tschüchas bis Tunnelportal Pignia“, „Tunnel Silvaplana“ und „Tunnelportal Piz Sura bis Kreisel Piz“. Die Gesamtlänge beträgt 1470 Meter. Als Fluchtweg im Ereignisfall wurde parallel zum Silvaplanatunnel ein 474 Meter langer Sicherheitsstollen (Sisto) erstellt. Aussergewöhnlich an diesem Tunnel ist das beachtliche Gefälle von 8,5 Prozent. Diesem Umstand wurde mit zusätzlichen Fluchtstollen Rechnung getragen.
Projektteile Übertag: Stützbauwerke, Strassenverbreiterungen, Lehnenbrücken, Geländegestaltung, Anbindung an die bestehende H3a
Umfahrungstunnel mit Ausstellbuchten: Länge 750 m, Lichtraumhöhe 4.5 m, Fahrbahnbreite 7.5 m, Sisto, Ausstellbuchten, 5 Querverbindungen und 2 Fluchtstollen, portalseitige Voreinschnitte
Unsere Firma wurde mit der Baugrunduntersuchung Phase Ausführungsprojekt beauftragt. Für die Erarbeitung des Ausführungsprojekts waren sämtliche geologischen, hydrogeologischen und geotechnischen Grundlagen zu erarbeiten. Anhand von breit angelegten Untersuchungen wurde der Baugrund systematisch erschlossen:
Untersuchung der hydrogeologischen Verhältnisse, Schutzzonenausscheidung
Baugrunduntersuchungen, Geologie, Geotechnik und Baubegleitung für die Sanierung des Castieler Viadukts
Geologie, Geotechnik, Hydrogeologie und Quellenkataster im Rahmen des Bauprojektes