Referenz

Projektdaten

Entlang der Linie St. Moritz-Tirano werden die Bahninfrastrukturteile der Rhätischen Bahn instandgesetzt. Dazu gehören unter anderem die Instandsetzung mehrerer Tunnels mit Längen zwischen 20 – 250 m (Cavagliascotunnel, Balbaleratunnel, Val Varunatunnel l & II, Trasseeverbreiterungen (Kreuzungstellen Li Foppi und Stablini), Unterfangungen und Wasserhaltung entlang dem Trassee (Miralago) durch Repower in Koordination mit der RhB sowie die Erneuerung von Stützbauwerken.

Besonderheiten

• Die Berninalinie quert Steinschlaggebiete und grossräumige, tiefgründige Sackungsmassen, welche sowohl den Felsuntergrund als auch die Lockergesteinsbedeckung erfassen
• wiederholt tektonische Gebirgszerscherung mit zahlreichen Kakiritlagen und oberflächlichen Verwitterungs- und Auflockerungserscheinungen
• Lockergesteins- und Felsstrecke mit geringer Felsüberdeckung
• standfestes bis gebräches Gebirgsverhalten in Granit, Gneis und Schiefern
• teilweise anspruchsvolle Sicherungsarbeiten (streckenweise Rohrschirm und Stahleinbau) in Voreinschnitten und gestörten oder stark geklüftetem Gebirge

Unsere Leistungen

Unsere Aufgaben im Rahmen der geologisch-hydrogeologischen Erkundungsarbeiten für die Prognose (Vor- und Auflageprojekt SIA Phasen 31-33) und die geologische Baubegleitung bei der Ausführung umfassten folgende Punkte:

• Erarbeitung Untersuchungskonzept mit geologischer Kartierung, Sondierbohrungen und Laborversuchen
• Organisation und Bauleitung Sondierbohrungen und geologische Bohraufnahme
• Geologische Feldkartierung, Probenentnahmen Fels, Lockergestein und Wasser für geotechnische und chemische Laboruntersuchungen
• Erfassung, Auswertung und Darstellung der Daten, Erstellung geologische Längenprofile und Querprofile
• Gefährdungsanalyse und Risikobeurteilung Naturgefahren
• Beurteilung und Erstellung Prognosebericht nach SIA199 / Hauptuntersuchungen SIA267
• Geologische Begleitung sämtlicher Bauarbeiten im Untertagbau
• Planung, Begleitung und Auswertung Gewölbesondierbohrungen, Georadaraufnahmen
• Beurteilung der Gebirgsverhältnisse im Vortrieb und Festlegung der Sicherungsklassen zusammen mit dem PV, der öBL und dem Baumeister
• Erstellung eines geologischen Baujournals nach jeder Begehung z.H. des Bauherrn und der öBL
• Unterstützung des Bauherrn und der öBL sowie interne Fach- und Anlaufstelle bei geologischen Fragestellungen
• Teilnahme an allen relevanten (Bau-)Sitzungen
• Auswertung und Schlussberichterstattung nach SIA199